兰博基尼LB744车身结构信息曝光 扭转刚度超越Aventador

易车讯日前，兰博兰博基尼LB744的基尼结构车身结构信息曝光，作为或将于3月29日（北京时间3月30日）全球首发的车身超全新旗舰级超跑产品，该车不仅搭载了6.5升V12插混动力系统，信息还继续在“轻量化”的曝光道路探索新技术，同时还拥有超越Aventador的扭转秘鲁ws老号车身强度和扭转刚度，进一步提升了动态操控性能。刚度

兰博基尼LB744车身设计的兰博最大亮点是：

1、采用了受到航空学灵感启发，基尼结构被称为“monofuselage”的车身超单体壳碳纤维复合材料车身。

2、信息第一辆完全由锻造复合材料（Forged Composites）构成前部结构的曝光超级跑车。

3、扭转圭亚那whatsapp无限群发相较于Aventador，刚度不仅提升了车身强度和扭转刚度，兰博还显著降低了重量。

兰博基尼LB744

兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae

得益于碳纤维复合材料的大量使用，兰博基尼LB744的车身前部结构，相较于传统金属材料而言，圭亚那ws无限群发具有更棒的能量吸收性能，是Aventador铝制前框架结构的两倍，并且拥有更棒的轻量化表现。

在关键性的数据方面，兰博基尼LB744的碳纤维复合材料车身重量比Aventador轻了10%，车身前部结构比Aventador的圭亚那ws打粉铝合金材质结构轻了20%，车身扭转刚度为40000 Nm/°，也比Aventador提升了25%，有助于进一步提升动态性能。

除此之外，兰博基尼LB744车身后部采用了高强度铝合金材质，其中首次使用的圭亚那ws接粉号6.5升V12插混动力系统，以及后悬架系统都将被安置在这里，通过新制造工艺的使用，进一步增强了刚性并减少了焊接线。

在锻造复合材料（Forged Composites）的生产中，兰博基尼也进一步优化升级，通过减少冷却设备的使用，降低废料数量，由此降低了生产制造过程中的能源消耗，提升了效率，具有更强的可持续性。

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  2023-03-07 17:00 新车消息

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责任编辑: 赵瑜

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